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uu快三计划:党媒:“不能让这家美国企业轻易脱身!”(图)

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还记得3月11日,中国民航局在全球率先停飞波音737MAX,赢得国际社会和民众一片赞许吗?

如今,中国航空公司也出手了!

今天(22日),国航相关负责人证实,国航已就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失,正式向波音公司提出索赔。

至此,东航、南航、国航以及厦航均已展开行动。

外媒:“中国航空公司可能是一支难以对付的强大力量”

“中国航空公司可能考虑共同向波音737MAX索赔”。

当彭博社15日以此为标题进行报道时,恐怕还没想到,仅仅过去一周,这一猜测已经成为现实。

先是东航在21日提出索赔要求。英国路透社当天援引东航方面消息称,鉴于3月11日以来14架波音737MAX停飞及已订购的该机型飞机延迟交付对东航造成的经济损失,东航提出索赔。

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▲资料图片:一架东航的波音客机(新华社)

“今日俄罗斯”电视台则在报道中称,尽管没有详细说明要求的赔偿金额,但东航正在密切关注波音公司为修复737MAX安全风险所做的工作。

对于东航的行动,外交部发言人陆慷在昨天的例行发布会上也第一时间做出回应:

“对企业之间的商业行为,我们不便做评论,但是任何企业依法申索自己合法、合理的利益,这是无可非议的。”

东航向波音公司提出索赔的消息,也立刻成为国内外网友和媒体关注的焦点。

不少网友第一时间对此表示支持。

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而就在全球还在热议东航向波音公司提出索赔时,22日,国航、南航、厦航又连番发声,以同样的理由向波音公司提出赔偿要求。

“目前中国停飞的96架737MAX飞机中,有53架来自这三家公司。2018年中国航线65%的乘客选择这三家公司。”

此前的报道中,彭博社曾这样分析国航、南航、东航这三大中国航空公司陆续出手对波音将意味着什么。

“中国几大航空公司可能是一支难以对付的强大力量。”文章称。

全球索赔队伍不断扩大,其中甚至包括美国公司……

事实上,向波音索赔的“强大力量”远远不只中国四家航空公司。

就在国航、南航、厦航发声的同一天,土耳其航空公司董事长也表示,希望波音赔偿损失。

“土耳其航空公司董事长将于周五(24日)与波音公司首席执行官会面,讨论波音公司未交付订单及赔偿问题。”路透社报道称。

同样走上“维权”之路的还有爱尔兰瑞安航空公司。

美国消费者新闻与商业频道(CNBC)20日报道称,瑞安航空公司首席执行官迈克尔·奥利里向外界宣布,正在与波音公司讨论如何获得经济补偿。

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▲迈克尔·奥利里(CNBC)

尽管奥利里对波音737MAX恢复飞行表示信心,但他依然强调,两次致命事故造成的危机已经给瑞安航空公司业务造成损失。

文章称,作为欧洲最大的航空公司,瑞安航空公司截至目前订购了135架737MAX 200机型。而波音737MAX全球停飞和推迟交货导致了公司盈利受损,并希望波音公司在采购飞机的定价方面做出“适当补偿”。

而欧洲最大的旅游公司——途易旅游公司(TUI)则在早些时候表示,由于波音737MAX的停飞,公司收益将削减约2.24亿美元。

美国有线电视新闻网(CNN)15日报道称,TUI拥有15架波音737MAX飞机,占其飞机总数的10%,停飞导致公司遭受严重损失。

英国《每日电讯报》则进一步透露,TUI已经与波音公司就赔偿问题展开谈判。

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▲《每日电讯报》报道截图

更让人意外的是,与波音同为美国公司的美联航,早在4月便透露正在与波音磋商赔偿事宜。

中国、土耳其、爱尔兰、欧洲,甚至美国公司……一时间,全球多个国家和地区纷纷加入针对波音的“维权”队伍。这一幕,也不禁令人心生好奇:重压之下的波音,还能好起来吗?

外国网友:波音不应轻易脱身

讽刺的是,就在包括中国在内的全球多家企业向波音“讨说法”的节骨眼上,竟有美媒还试图跳出来为波音“洗白”。

《华尔街日报》日前报道称,美国航空专家认为,3月发生的埃塞俄比亚空难可能是由于鸟类撞击导致的。

“美国航空界人士认为,鸟类撞击导致迎角传感器受损,由此产生的错误数据触发了机动特性增强系统(MCAS)以防止飞机失速,最终导致坠毁事故。”文章称。

对于这种惊人发言,埃塞俄比亚航空公司坚决回击:“没有任何外来物损坏的证据”。

而CNBC则在21日意味深长地称,在《华尔街日报》鸟类袭击可能导致737MAX坠毁后,波音股价上涨。

对此,不少外国网友难掩愤怒之情。

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无论如何,有一个事实是明确的:尽管已经过去数月,但波音737MAX的安全问题显然没有被世界遗忘。

路透社21日报道称,美国联邦航空局本周四(23日)将在达拉斯召开全球监管机构会议,审查波音的软件和培训方案,最终决定是否以及何时结束为期两个月的停飞。

“在埃塞俄比亚空难后,这家全球最大的飞机制造商面临多年来最严重违纪。”文章称。

不言而喻,等待波音的不仅仅是中国及各国企业的追偿,还有安全审查乃至司法环节的“清算”。

这也正如一位网友所说:人们需要波音公司严肃对待安全问题。波音不应轻易脱身。(文/逸轩)

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顺水沉船9413 发表评论于
尾国人走进Walmart,Costco,Target...看见不夠貨賣..
为爭貨繼而爆發槍戰,被槍射倒的全部都是彻头彻尾黄皮充白皮的华人床粉,做狗真可怜哦!
PAS001 发表评论于
这个真在打美国人的脸。
美国人禁华为,是因为华为做的太好了。
中国起诉波音,着实是因为波音太烂了,烂到草菅人命。
刘小贝 发表评论于
着逻辑很好笑啊,你开丰田撞车出了事,难道所有开丰田的都要找丰田索赔末?陪你什么,陪你当初决定买丰田的愚蠢吗?
刘小贝 发表评论于
波音又没在中国出事,你自愿买波音,又自行停飞,你的损失只能你自负啊。看似应该是波音找带头停飞的中航索赔才说的过去。
顺水沉船9413 发表评论于
全世界都给这个蠢普害死,而他自己家族就趁发推自肥。
川大嘴每时每刻都在说谎,黄皮川粉们歇斯底里摸-/。做床粪的时间也不多了。。
大玩家 发表评论于
老共不怕老美。
zhshqg 发表评论于
指鹿为马,黔驴技穷,色厉内荏,外强中干.
b52. 发表评论于
对于东航的行动,外交部发言人陆慷在昨天的例行发布会上也第一时间做出回应:

“对企业之间的商业行为,我们不便做评论", 陆慷暴露了华为不是一家企业的秘密, 陆慷乳滑了
顺水沉船9413 发表评论于
好!打沉737
mate20pro 发表评论于
索赔不怕,叫美国印刷厂,印钞票的时候多印一个零,连工人都不需要加班。我是美国我怕啥?
mirror1 发表评论于
到现在事故原因都没弄清
你停飞是你的事儿
土拨鼠拨土 发表评论于
破棉袄 发表评论于 2019-05-23 00:16:10 看来美国政府下一步要对天朝进行飞机及其零部件禁运,比恨?他妈的!

索赔不应该吗?订金交了,合同签了,你不能按期交付或质量有问题不该索赔吗?你这洗地洗得太无耻了吧!静等美国政府的禁运通告
crazybean 发表评论于
美国法制?那你通过五眼联盟的加拿大绑架孟算怎么回事?
破棉袄 发表评论于
看来美国政府下一步要对天朝进行飞机及其零部件禁运,比恨?他妈的!
shennian 发表评论于
党媒太low了,美国是法治国家,其公司的产品出了问题,世界各国都可以依法索赔,美国政府绝不会阻挠,反观中共,对华为的违法行为极力抵赖,又发动媒体煽动大众民族主义情绪。
西门桥 发表评论于
当初川普开始宣布加税时也就一千亿的商品,而且只是四千亿逆差的一小部分。川普在宣布时警告说如果习近平报复,他就继续增加加税范围。日本媒体也是建议习近平不要反击,但习近平决定马上反击,导致后来川普加税范围越来越大,现在已经覆盖全部中国输美产品。现在也一样,你如果一定要拿飞机说事,你先去研究一下购飞机的合同上是怎么写的,然后再闹。波音完全可以规定以后不卖飞机给你了,甚至零配件大幅涨价。你的C919连影子都还没有,主要部件都必须从美国购买,要是川普下令不给了,你去买俄罗斯飞机吧!
想不开1 发表评论于
如果关系好,是不是就可以脱身了?还有法律吗?
若平 发表评论于
哈哈, 不要让李嘉诚跑了
PussyGato 发表评论于
中国政府应该宣布,由于波音向台湾出口武器, 对中国安全造成威胁, 停止从波音购买飞机 (零件除外)。
lzh0007 发表评论于
应当联合全球用户一起搞
yumidiee 发表评论于
我猜那个所谓的1/120 是每120个意外死亡者有一个死于车祸
猪年行运 发表评论于
中国买了成千上百的波音飞机,美国要是禁止飞机零件,就亏大了。
smart321 发表评论于
中国民航可以在中国某个省法院告波音,这样就能获胜
rogersune 发表评论于
中国可以把波音也禁止了,然后全部买空客,然后跟欧洲吵架把空客禁了,然后转向俄国的图和伊尔,最后和俄国闹翻,独立自主的运10就独占鳌头了
聊聊看 发表评论于
怎么着,就把美国政府对付丰田汽车爆冲的事忘干净了?
血刀老祖 发表评论于
妓女告嫖客!怎么告也是被搞了!
鸿蒙 发表评论于
中国应运用其法律手段,迫使波音公司赔偿其故意造成的损害,不仅是对中国,而且对作为最大受害者、不敢面对虚张声势的唐纳德·特朗普的埃塞俄比亚人民.
bluetag 发表评论于
逼急了以后飞机飞机零件也禁售了,这就麻烦大了
老板鱼 发表评论于
如果每年死于车祸的概率是1/9000,那么80年内死于车祸就差不多1/100。
yanghuijin 发表评论于
一点小看法 发表评论于 2019-05-22 16:48:21
刚查了一下,在美国死于车祸的概率是1/102,死于坐飞机的概率是1/205552。所以坐飞机比自己开车安全2000倍。
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试着翻译一下上面这个“查了一下”。
出了车祸,死亡率是1/102。坐飞机,死亡率是1/205552。
不过,开车出车祸的几率大约在1/60000。没有数据,以本人经历,开车四万余天,出过两次车祸(碰到东西一次,被别人撞一次)。
所以,小看法的说法应该是个悖论。具体结论应该是,坐飞机比自己开车危险30倍。
轻松轻松 发表评论于
说不定川普过两天说这是政府指示恶意索赔,禁飞中国这些公司?
duty 发表评论于
这标题显然是哗众取宠,或者是乱点鸳鸯谱,完全是误导读者。俺耐心从头到尾仔细看了,索赔完全是企业行为,不放过波音是要让波音赔偿。
headshoulder 发表评论于
波音要倒了,估计美国经济会产生一系列影响。绝不低于中国华为就是了,高招
竞选 发表评论于
支持中国航空公司的索赔行动。
一只特立独行的猫 发表评论于
挺好的,大家你来我往才叫斗争
Helloooo 发表评论于
如果是文革某人听到这种不许轻易脱身的话,魂都飞到九天外了。到现代对外国公司还是改不了这种口吻
roliepolieolie 发表评论于
中国航空公司起诉波音属于正常商业行为。有可能在美国法院打赢官司。
选民 发表评论于
美国每年 37,000 人死于车祸, 美国人口 330,000,000. 所以美国每年大约9,000中有一个人死于车祸.


xxxxxxxxxxx

转帖司令 发表评论于 2019-05-22 17:22:38
楼下的,1/102的车祸死亡率是102个人里面就有1个死于车祸,你的明白?
zhuniang 发表评论于
“美国航空界人士认为,鸟类撞击导致迎角传感器受损,由此产生的错误数据触发了机动特性增强系统(MCAS)以防止飞机失速,最终导致坠毁事故。”

--------- 埃航与新加坡航空公司的空难惊人的相似,如果照‘专家’的说法是埃航737MAX撞上了鸟,那么新航的呢? 也是‘惊人的相似’地撞上了鸟? 还有这样巧的事故,拿出证据吧! 几百条命死于事故,人不能丧尽天良,会来报应的!!!

如果这么简单的话,各航空公司现在都可以重新启用737MAX了,只要驱赶好鸟就行了,波音总算‘沉冤被雪’了!
破冰 发表评论于
酒酿圆子羹,我要真普選 为了支持波音,给他们全家老小都买了737M8的头等舱机票,准备一复飞就去天堂渡假
我要真普選 发表评论于
這種假新聞,就只能玩弄一下中國老百姓!

購買合同上,肯定早已包括免責條款!

否則的話,歷年來發生那麼多空難,波音公司不早就破產了嗎?
gunit 发表评论于
要扣人,扣企业吗!
酒酿圆子羹 发表评论于
是谁下单的?购买合同是什么?律师是怎么说的?官司准备怎么打?乱咋呼只是忽悠本国愚民,波音老板根本听不见你的嚎叫
wx3000 发表评论于
批倒批臭,踏上亿万只脚,万年不得翻身。
我要真普選 发表评论于
再去買波音飛機,就是讓「波音輕易脫身」!
转帖司令 发表评论于
楼下的,1/102的车祸死亡率是102个人里面就有1个死于车祸,你的明白?
天幕演艺 发表评论于
对于这些草菅人命的霉锅公司就应该往死里整,整到倒闭为止
文学城普通人 发表评论于
一点小看法 发表评论于 2019-05-22 16:48:21 刚查了一下,在美国死于车祸的概率是1/102,死于坐飞机的概率是1/205552。所以坐飞机比自己开车安全2000倍。
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死于车祸的概率是1/102? 这是什么概率?102个车祸死一个?还是102个开车/坐车的人死一个?
双筒枪 发表评论于
本来是属于企业间的事件,法律诉讼也属于正常,但偏偏有人把它看成是战狼搏斗
西门桥 发表评论于
C919 咋没声音了?波音如果宣布对中国禁售,你咋办?知道空客的订单已经到什么时间了吗?可以去买俄罗斯的飞机。
一点小看法 发表评论于
刚查了一下,在美国死于车祸的概率是1/102,死于坐飞机的概率是1/205552。所以坐飞机比自己开车安全2000倍。
心戚然2 发表评论于
这也是贸易战激起的余波。本来大家好好坐下来商量一下怎么解决波音最近的问题,恢复客户对波音的信心,空难危机波音也许会挺过去。这下航空公司索赔,波音就雪上加霜了。这还是好的,如果退单加索赔,那波音必须请美国政府帮助了。
lalagua 发表评论于
但波音这次如果死了就活不过来了,华为的话还有希望,因为至少不是因为作恶死的,跟波音用六七百条命换来的作恶不一样!
lalagua 发表评论于
行啊,华为换波音
zhichi 发表评论于
波音确实缺德,不过俺认为是美国AA政策的产物。以后会越来越差。从上到下。
车轮滚滚踏遍美国 发表评论于
大家杀,杀个片甲不留。
权威人士 发表评论于
学习我朝的话,米国不立案怎办
npoaks03橡树 发表评论于
党媒净忽悠民众,党媒带头不乘波音!别忘了任正飞家人都用苹果
海豹 发表评论于
购买俄罗斯滴
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